Kontrola a výměna oleje v převodovce * rady motoristům

10.03.2023 - Příprava automobilu na jaro

Zkontrolujte letní pneumatiky

Řidiči mají povinnost pouívat zimní pneumatiky v období od 1. listopadu do 31. března.
... celý článek

04.02.2019 - Péče o automobil v zimě

Kvalitní zimní obutí

Ano, tohle jste během letoní zimy slyeli zcela jistě u stokrát. Ale nejde to znov
... celý článek

11.01.2017 - Zimní kapalina do ostřikovačů

Znáte tu situaci, kdy si v zimním období sednete do svého vozidla a pro lepí výhled skrze čelní okno ostřikovač a ono nic? V tom pří
... celý článek

07.11.2016 - Výbava při cestě do zahraničí

Bulharsko
Vechna vozidla, kromě motocyklů, musí být vybavena hasícím přístrojem. Reflexní vesta je povinná pro k
... celý článek

07.11.2016 - Příprava vaeho auta na zimu

Své auto musíte na zimu připravit. Tato příprava se týká předevim výměny pneumatik. Tato povinnost platí od 1. listopadu.

S
... celý článek

20.08.2015 - Originální díl nebo náhrada stejné kvality?

V některých médiích se objevuje kritika levných autodílů pocházejících od jiných výrobců ne od výrobců originálních dílů. (dílů pouív
... celý článek

08.06.2015 - Jak a kdy měnit olej

Výrobce neposlouchejte, radí odborníci. Olej v motoru měňte častěji, ne předepisují výrobci, protoe dlouhé intervaly mezi výměnami mo
... celý článek

03.06.2015 - Ekologická daň za přihláení osobního vozidla starího deseti let

Počet aut, za která budou muset majitelé při převodu zaplatit jednorázový ekologický poplatek, se rozíří o 1,2 milionu. Nově půjde o 1
... celý článek

31.03.2015 - ČOI kontrolovala stáčení tachometrů v autobazarech

Dvě třetiny autobazarů poruují předpisy, zjistila Česká obchodní inspekce (ČOI). Při kontrolách odhalila tachometry stočené o stovky t
... celý článek

17.03.2015 - Měnit či neměnit? To otázka.

Majitelé aut s dosluhujícími zimními pneumatikami často odkládají jejich přezutí na letní, aby dojezdili zbytek vzorku. Je to riskantní
... celý článek

23.02.2015 - Pokuta dorazí i z Británie. Evropa propojuje registry.

Evropský parlament na zasedání ve trasburku schválil nový právní rámec ochrany osobních dat pro přeshraniční výměnu informací o doprav
... celý článek

16.02.2015 - Tisícům řidičů hrozí ztráta pojitění auta

Jedná se o auta mající v registru vozidel a ve velkém technickém průkazu stále statut tzv. polopřevodu, nebo majitelé auto na sebe při
... celý článek

Rady motoristům

Nejnovějí články

Opravy a údrba automobilu

Kontrola a výměna oleje v převodovce

Mnoství oleje v převodovce kontrolujte dle servisních intervalů, alespoň po ujetí kadých 30 000 kilometrů (automobily vyrobené před rokem 1980 i častěji) nebo kdy zjistíte, e vám olej z převodovky uniká. Při větím úniku oleje můe dojít k vánému pokození převodovky (pokození loisek a ozubených kol), nebo nedostatečná olejová náplň není schopna zabezpečit bezchybné mazání. Výměna oleje v převodovce se provádí dle doporučení výrobce podle typu oleje zpravidla po ujetí 60-100 000 km. Současné vozy mohou mít tak zvanou trvalou náplň převodovky, co znamená, e se olej nemění. Při výměnách se často zapomíná na olej v rozvodovce, diferenciálu nebo mezinápravovém diferenciálu (u automobilů s náhonem na vechna čtyři kola). Výměnu oleje v běné mechanické převodovce můete zvládnout sami, obtínějí můe být výměna v automatické převodovce nebo v příluenství pohonu 4x4.

Kontrola hladiny oleje se provádí otvorem buď po demontái kontrolní nebo nalévací zátky nebo otvorem, do kterého je umístěn náhon tachometru (například Favorit, Felicia). Nalévací zátka je zpravidla umístěna na boku skříně převodovky a můe mít estihranný nebo čtyřhranný tvar. Náhon tachometru je ve skříni převodovky umístěn shora a proti vypadení jej zajiuje upevňovací deska s drákou a otvorem se roubem M6.

Nástrčkovým nebo univerzálním stavěcím klíčem odroubujte nalévací nebo kontrolní zátku a do otvoru zasuňte měrku, kterou si můete vyrobit třeba z kousku pevného drátu nebo kulkatiny. Olej z otvoru můe začít vytékat nebo musíte na měrce naměřit, e hladina oleje je hned pod spodním okrajem otvoru nebo tak, jak doporučuje výrobce (například 5 mm pod spodním okrajem kontrolního otvoru). Kdy olej vytéká, zátku ihned naroubujte zpět, a vám zbytečně nevyteče ven. Kdy je hladina oleje nií, ne stanovuje výrobce, musíte olej doplnit.

U vozů, kde se provádí kontrola otvorem náhonu tachometru, odroubujte zajiovací roub náhonu a za upevňovací desku vysuňte náhon i s ozubením ven z převodovky. Pozor, a při vysunutí náhonu nenapadají do převodovky nečistoty. Vyndat například roub spadlý do otvoru převodovky je velmi obtíné, ne-li nemoné.

Hladina oleje se udává (u vozu Favorit, Felicia) 4 mm od spodní hrany plastového ozubeného kolečka náhonu tachometru, ale lanko i s ozubením se často při demontái vysune z bowdenu. Proto je lépe vycházet z hladiny oleje v převodovce. Převodový olej musí bezpečně zakrýt dorazovou plochu pro ozubené kolečko náhonu, přesněji řečeno musí být asi 2-4 mm nad touto plochou.

Před vypoutěním oleje si připravte vhodnou nádobu na olej a očistěte okolí vypoutěcí zátky. Nesplete si vypoutěcí zátku s aretačním roubem! Demontujte zátku a nechte starý olej dobře vytéci a vykapat, aby vytekly vechny nečistoty.

Olej můete vypoutět přes jemné sítko, abyste zachytili případné pevné nečistoty. Na sítku můete zachytit drobné úlomky ozubených kol nebo synchronních krouků a můete podle toho zjistit opotřebení převodové skříně. Kovové magnetické úlomky se zachytí i na magnetu, který je zpravidla umístěn v zátce převodovky. Podle mnoství zachycených nečistot (kovových upin a pilin) můete usuzovat, jaké je opotřebení převodovky. Podle barvy a velikosti vyplavených částic můete provést i podrobný rozbor. Analýzu lze provést i ze zachyceného oleje.

Čerpáno z knihy OPRAVY AUTOMOBILŮ
vydané nakladatelstvím COMPUTER PRESS, a.s., BRNO ondrej.weigel@cpress.cz.

Autor článku: KM Tel: 571612487
Vloeno: 2009-10-06


E-SHOP AKCE - prodejní AKCE - výprodej SORTIMENT OBCHODY - Partneři AUTOSERVISY - Partneři RADY MOTORISTŮM DISKUSNÍ FORUM O NÁS KONTAKTY SOUTĚE 10.03.2023 - Příprava automobilu na jaro Zkontrolujte letní pneumatiky Řidiči mají povinnost pouívat zimní pneumatiky v období od 1. listopadu do 31. března. ... celý článek 04.02.2019 - Péče o automobil v zimě Kvalitní zimní obutí Ano, tohle jste během letoní zimy slyeli zcela jistě u stokrát. Ale nejde to znov ... celý článek 11.01.2017 - Zimní kapalina do ostřikovačů Znáte tu situaci, kdy si v zimním období sednete do svého vozidla a pro lepí výhled skrze čelní okno ostřikovač a ono nic? V tom pří ... celý článek 07.11.2016 - Výbava při cestě do zahraničí Bulharsko Vechna vozidla, kromě motocyklů, musí být vybavena hasícím přístrojem. Reflexní vesta je povinná pro k ... celý článek 07.11.2016 - Příprava vaeho auta na zimu Své auto musíte na zimu připravit. Tato příprava se týká předevim výměny pneumatik. Tato povinnost platí od 1. listopadu. S ... celý článek 20.08.2015 - Originální díl nebo náhrada stejné kvality? V některých médiích se objevuje kritika levných autodílů pocházejících od jiných výrobců ne od výrobců originálních dílů. (dílů pouív ... celý článek 08.06.2015 - Jak a kdy měnit olej Výrobce neposlouchejte, radí odborníci. Olej v motoru měňte častěji, ne předepisují výrobci, protoe dlouhé intervaly mezi výměnami mo ... celý článek 03.06.2015 - Ekologická daň za přihláení osobního vozidla starího deseti let Počet aut, za která budou muset majitelé při převodu zaplatit jednorázový ekologický poplatek, se rozíří o 1,2 milionu. Nově půjde o 1 ... celý článek 31.03.2015 - ČOI kontrolovala stáčení tachometrů v autobazarech Dvě třetiny autobazarů poruují předpisy, zjistila Česká obchodní inspekce (ČOI). Při kontrolách odhalila tachometry stočené o stovky t ... celý článek 17.03.2015 - Měnit či neměnit? To otázka. Majitelé aut s dosluhujícími zimními pneumatikami často odkládají jejich přezutí na letní, aby dojezdili zbytek vzorku. Je to riskantní ... celý článek 23.02.2015 - Pokuta dorazí i z Británie. Evropa propojuje registry. Evropský parlament na zasedání ve trasburku schválil nový právní rámec ochrany osobních dat pro přeshraniční výměnu informací o doprav ... celý článek 16.02.2015 - Tisícům řidičů hrozí ztráta pojitění auta Jedná se o auta mající v registru vozidel a ve velkém technickém průkazu stále statut tzv. polopřevodu, nebo majitelé auto na sebe při ... celý článek	Rady motoristům Nejnovějí články Opravy a údrba automobilu Kontrola a výměna oleje v převodovce Mnoství oleje v převodovce kontrolujte dle servisních intervalů, alespoň po ujetí kadých 30 000 kilometrů (automobily vyrobené před rokem 1980 i častěji) nebo kdy zjistíte, e vám olej z převodovky uniká. Při větím úniku oleje můe dojít k vánému pokození převodovky (pokození loisek a ozubených kol), nebo nedostatečná olejová náplň není schopna zabezpečit bezchybné mazání. Výměna oleje v převodovce se provádí dle doporučení výrobce podle typu oleje zpravidla po ujetí 60-100 000 km. Současné vozy mohou mít tak zvanou trvalou náplň převodovky, co znamená, e se olej nemění. Při výměnách se často zapomíná na olej v rozvodovce, diferenciálu nebo mezinápravovém diferenciálu (u automobilů s náhonem na vechna čtyři kola). Výměnu oleje v běné mechanické převodovce můete zvládnout sami, obtínějí můe být výměna v automatické převodovce nebo v příluenství pohonu 4x4. Při kontrole nebo výměně převodového oleje postavte vozidlo na vodorovnou plochu. Kontrolu nebo výměnu oleje v převodovce provádějte s motorem v klidu, nejlépe po delím odstavení vozu (stačí alepoň 5-10 minut). Ihned po jízdě je toti olej rozstříkán (ve formě mlhoviny) na stěnách převodové skříně a nestačí stéct. Při kontrole byste zjistili příli malé mnoství oleje. Před výměnou oleje je vhodné krátkou jízdou převodový olej zahřát. Studený olej je hustý, teplý bude vytékat z převodovky lépe. Kontrola hladiny oleje se provádí otvorem buď po demontái kontrolní nebo nalévací zátky nebo otvorem, do kterého je umístěn náhon tachometru (například Favorit, Felicia). Nalévací zátka je zpravidla umístěna na boku skříně převodovky a můe mít estihranný nebo čtyřhranný tvar. Náhon tachometru je ve skříni převodovky umístěn shora a proti vypadení jej zajiuje upevňovací deska s drákou a otvorem se roubem M6. Nástrčkovým nebo univerzálním stavěcím klíčem odroubujte nalévací nebo kontrolní zátku a do otvoru zasuňte měrku, kterou si můete vyrobit třeba z kousku pevného drátu nebo kulkatiny. Olej z otvoru můe začít vytékat nebo musíte na měrce naměřit, e hladina oleje je hned pod spodním okrajem otvoru nebo tak, jak doporučuje výrobce (například 5 mm pod spodním okrajem kontrolního otvoru). Kdy olej vytéká, zátku ihned naroubujte zpět, a vám zbytečně nevyteče ven. Kdy je hladina oleje nií, ne stanovuje výrobce, musíte olej doplnit. U vozů, kde se provádí kontrola otvorem náhonu tachometru, odroubujte zajiovací roub náhonu a za upevňovací desku vysuňte náhon i s ozubením ven z převodovky. Pozor, a při vysunutí náhonu nenapadají do převodovky nečistoty. Vyndat například roub spadlý do otvoru převodovky je velmi obtíné, ne-li nemoné. Hladina oleje se udává (u vozu Favorit, Felicia) 4 mm od spodní hrany plastového ozubeného kolečka náhonu tachometru, ale lanko i s ozubením se často při demontái vysune z bowdenu. Proto je lépe vycházet z hladiny oleje v převodovce. Převodový olej musí bezpečně zakrýt dorazovou plochu pro ozubené kolečko náhonu, přesněji řečeno musí být asi 2-4 mm nad touto plochou. Před vypoutěním oleje si připravte vhodnou nádobu na olej a očistěte okolí vypoutěcí zátky. Nesplete si vypoutěcí zátku s aretačním roubem! Demontujte zátku a nechte starý olej dobře vytéci a vykapat, aby vytekly vechny nečistoty. Olej můete vypoutět přes jemné sítko, abyste zachytili případné pevné nečistoty. Na sítku můete zachytit drobné úlomky ozubených kol nebo synchronních krouků a můete podle toho zjistit opotřebení převodové skříně. Kovové magnetické úlomky se zachytí i na magnetu, který je zpravidla umístěn v zátce převodovky. Podle mnoství zachycených nečistot (kovových upin a pilin) můete usuzovat, jaké je opotřebení převodovky. Podle barvy a velikosti vyplavených částic můete provést i podrobný rozbor. Analýzu lze provést i ze zachyceného oleje. Čerpáno z knihy OPRAVY AUTOMOBILŮ vydané nakladatelstvím COMPUTER PRESS, a.s., BRNO ondrej.weigel@cpress.cz. Autor článku: KM Tel: 571612487 Vloeno: 2009-10-06
automobily-nahradnidily.cz